Clean Blog


A Clean Blog Theme by Devio Digital

Через Ужокский перевал на электричке

После беглого осмотра столицы бойков Турки, мой путь лежал дальше на юг — в Закарпатье. Уже начиналась вторая половина дня и чтобы успеть к вечеру в столицу закарпатского региона Ужгород мне нужно было сесть на электричку Львов-Сянки до конечной станции, где пересесть на другой электропоезд. Железнодорожному путешествию через живописный Ужокский перевал в Карпатах и посвящён этот пост. К сожалению, я … Читать →


Ахремовцы-Бельмонты и местная узкоколейка

Уже вечерело, когда мы с Константином на рейсовом автобусе из Шарковщины (ЖЖ-версия) добрались до деревни (точнее, агрогородка) Ахремовцы в Браславском районе. На месте центральной части нынешнего агрогородка до советских времён находилось имение Бельмонт (или Бельмонты), что с французского означает “красивая гора”. Деревня Ахремовцы же находилась в северной части современного поселения. И вот окрестности этого селения стали местом нашего первого ночлега в … Читать →


Из Львова в прикарпатскую глубинку

Утром третьего дня пребывания во Львове я покинул хостел на улице Бандеры и отправился в Старый город. Сел на трамвай-”двоечку” возле Львовской политехники, ностальгически прокомпостировал талончик за две гривны (4,5 росс. рубля) и, проехав через площадь Рынок в центре Старого города, вышел на Соборной площади, что там неподалёку. 1. Трамвай Львова действует с 1894 года и имеет узкую колею — … Читать →


Через Париж в Глубокое

После осмотра Постав (ЖЖ-версия) мы с Константином вернулись на вокзал, забрав рюкзаки на автостанции. Впереди нас ждал город Глубокое, соседний райцентр. Примерно через полчаса прибыл наш пригородный поезд Лынтупы-Крулевщизна. Этот поезд довольно уникален для Беларуси, его нельзя назвать ни электричкой, ни даже обычным дизель-поездом. Поезд с диавольским №6660 состоял из старенького тепловоза М62 и плацкартного вагона — это был тот же … Читать →


Антоновская узкоколейка

Последним аккордом моего весеннего путешествия на Западную Украину стала Антоновская узкоколейная железная дорога на севере Ровенской области. Узкоколейка, извилисто проходящая по украинскому Полесью, — одна из трёх оставшихся УЖД Украины с регулярным пассажирским движением. Начинается эта малая стальная магистраль на небольшой станции Антоновка железнодорожной линии широкой колеи Киев-Ковель, между Сарнами и Ковелем. Сюда я и прибыл в 4 часа утра … Читать →


Путешествие по Югу России. Поезд в Жигулёвск

Ближе к вечеру я впервые в жизни поехал на восток от Москвы. Поезд “Москва-Тольятти” отправился с Казанского вокзала и к утру должен был доставить меня в небольшой город Жигулёвск в Жигулёвских горах на Волге. Плацкартный вагон был не самый новый, но вполне приличный. С кондиционером и мягкими подушечками для спины. Перед отправлением по вагонам прошло несколько продавцов товаров. Одна девушка … Читать →


Станция Шумилино

В тот же вечер, Гучков и Шульгин выехали в Петербург, а бывший император – в Могилев; со станции Сиротино он послал следующую телеграмму: „Его императорскому величеству Михаилу. Петроград. События последних дней вынудили меня решиться бесповоротно на этот крайний шаг. Прости меня, если огорчил тебя и что не успел предупредить. Останусь навсегда верным и преданным братом. Возвращаюсь в Ставку и оттуда … Читать →


Нецентральный Могилёв. Зоосад с железной дорогой

Через шоссейную дорогу от мемориального комплекса «Буйничское поле» расположена гламурная новодельная этнодеревня (на первом фото), которая не представляла для меня интереса, и Могилёвский зоосад. В последний я и направился.


В Полесье на один день. Житковичи

В Житковичи я поехал, чтобы попасть в город Туров, который находится в Житковичском районе. Сам районный городок известных достопримечательностей не имеет. Но с Туровом не сложилось из-за отсутствия вечернего автобуса обратно в Житковичи, к поезду. Насчёт автостопа я затормозил, а про такси вообще почему-то не подумал. Вот и пришлось весь день таскаться по Житковичам и долго сидеть на вокзале. В … Читать →