Clean Blog


A Clean Blog Theme by Devio Digital

Сонная Шарковщина

После осмотра Глубокого (ЖЖ), мы с Константином сели на автобус до соседнего райцентра Шарковщина. Ехать там всего около получаса. Это был уже третий районный центр Западной Витебщины в котором мы побывали в первый день путешествия. В отличие от Постав и Глубокого, Шарковщина не город, а лишь городской посёлок с населением 6 тысяч жителей. Имение Шарковщина известно с 1503 года. Зеновичи, Лев … Читать →


Глубокое. Город сгущёнки и виленского барокко

Город Глубокое на западе Витебщины (ЖЖ) мне всегда представлялся этакой виртуальной границей между Русью и Западом, Белой Русью и Литвой. Ведь даже в бытность свою в Речи Посполитой он речкой Берёзовкой разделялся на две части, которые относились к разным воеводствам — Полоцкому и Виленскому. В наше время Глубокое известно сладкой продукцией местного молочноконсервного комбината — сгущёнкой, которая оспаривает пальму первенства со … Читать →


Через Париж в Глубокое

После осмотра Постав (ЖЖ-версия) мы с Константином вернулись на вокзал, забрав рюкзаки на автостанции. Впереди нас ждал город Глубокое, соседний райцентр. Примерно через полчаса прибыл наш пригородный поезд Лынтупы-Крулевщизна. Этот поезд довольно уникален для Беларуси, его нельзя назвать ни электричкой, ни даже обычным дизель-поездом. Поезд с диавольским №6660 состоял из старенького тепловоза М62 и плацкартного вагона — это был тот же … Читать →


Поставы

После обзора запада Витебской области (ЖЖ), расскажу о трёхдневном путешествии по этому региону с Константином Карташовым, которое было предпринято в середине августа. Изначальной идеей нашего путешествия было посещение  железнодорожных тупиков у границ с Евросоюзом — Лынтуп и Друи. Все остальные точки первоначального маршрута лишь связывали эти два места. Но судьба распорядилась иначе… Лынтупы и Друя находятся в пограничной зоне для … Читать →


Западная Витебщина. Обзор

В минувшем августе я несколько раз ездил на запад Витебской области. Основной из этих поездок было трёхдневное путешествие с петербуржцем Константином Карташовым, в ходе которого мы побывали в пяти районах Западной Витебщины, посмотрели озёрные пейзажи Браславщины и местные железные дороги. До этой поездки я также побывал в самом маленьком городе Беларуси — Дисне, а после неё отправился в железнодорожные тупики … Читать →


Строительство Витебской ГЭС: стадия завершения

Вчера, в первый почти летний день, посетил место завершающегося строительства Витебской гидроэлектростанции — крупнейшей ГЭС в стране. Напомню, Витебская ГЭС строится на Западной Двине в 2,5 км выше по течению от городской черты Витебска. Строительство ведёт китайская компания на средства китайского кредита. Основная часть работ уже выполнена: сооружение плотины и машинного зала, монтаж агрегатов генерации и водосброса, судя по всему, завершены. … Читать →


Паром в Сураже

Единственный действующий паром в северо-восточной части Беларуси находится в Сураже, городском посёлке на северо-востоке Витебского района, стоящем на Западной Двине при впадении в неё Каспли. От Суража немногим более 10 километров до границы с Россией.


Посёлок Шумилино

Шумилино — городской посёлок и центр района, выросший из небольшой деревни возле железнодорожной станции Шумилино (Сиротино) на линии Витебск-Полоцк. До Витебска отсюда около 40 км на восток. Помимо железной дороги, через посёлок проходит автомобильная трасса Витебск-Полоцк. В посёлке около 7 тысяч жителей. Шумилино пока не знало ни республиканских, ни областных «Дожинок», и потому выглядит менее ухоженным, чем, скажем, Лиозно. Кроме … Читать →


Станция Шумилино

В тот же вечер, Гучков и Шульгин выехали в Петербург, а бывший император – в Могилев; со станции Сиротино он послал следующую телеграмму: „Его императорскому величеству Михаилу. Петроград. События последних дней вынудили меня решиться бесповоротно на этот крайний шаг. Прости меня, если огорчил тебя и что не успел предупредить. Останусь навсегда верным и преданным братом. Возвращаюсь в Ставку и оттуда … Читать →


Строительство Витебской ГЭС

Сегодня съездил к месту строительства Витебской ГЭС. Последний раз я там был в июне этого года и осматривал стройку станции с левого берега Западной Двины. В этот раз прибыл сюда по правому берегу реки. Берег этот более низкий и обзор места строительства хуже, но добраться из города сюда гораздо проще и быстрее. А в условиях короткого светового дня это имеет … Читать →