Clean Blog


A Clean Blog Theme by Devio Digital

Розлуч, или Как я полез на гору, чтобы увидеть ручеёк

В четыре часа пополудни я вышел из вагона электрички на остановке Розлуч у одноимённого горного села во Львовской области. Вместе со мной с поезда сошли около десятка человек и направились в село, а я следом за ними. В Розлуч я приехал, чтобы увидеть прикарпатскую сельскую провинцию и заодно подняться на гору на которой начинается большая река — Днестр. Стоя у … Читать →


Один день в Восточной Литве. Крево

Крево — довольно большая деревня с давней и богатой на события историей на северо-западе Беларуси. Так, в конце XIV века здесь между Великим княжеством Литовским и Польшей была заключена Кревская уния, положившая начало сильному польскому влиянию на западные русские земли. А в годы Первой Мировой войны прямо через местечко проходила линия фронта. Я пришёл в Крево пешком из Борунов и пробыл там лишь около … Читать →


Один день в Восточной Литве. Артиллерийская позиция

После посещения Борунов (или Борун?) путь мой лежал в деревню Крево до которой от Борунов 10 километров. По дороге хотелось осмотреть немецкую артиллерийскую позицию времён Первой Мировой войны возле деревни Чухны, для чего пришлось сойти с шоссе на полевую дорогу. Впрочем, по шоссе я ходить не люблю. Взгляду открывались пасторальные пейзажи.


Один день в Восточной Литве. Боруны

В конце августа прошлого года съездил на один день на северо-запад Беларуси, в край иногда называемый Восточной Литвой. Этот, граничащий с Литовской республикой, край, как многие полагают, населён скорее славянизированными балтами, чем славянами. Здесь среди населения значителен процент римо-католиков, во многих местах они количественно преобладают над православными. Обращает на себя внимание и местная, отличная от остальной Беларуси, топонимика. Названия одних … Читать →


Пинское Полесье

В июле 2011 года мне довелось побывать на Пинском Полесье — болотном краю в бассейне реки Припяти, где автомобильные дороги местами появились совсем недавно — в 1980-х годах, и связь с миром поддерживалась, в основном, водным транспортом. Отсутствие автодорог в сёлах, окружённых болотами и реками, привело к их поздней модернизации в архитектурном и бытовом плане. В отдельных деревнях до сих … Читать →


Посёлок Шумилино

Шумилино — городской посёлок и центр района, выросший из небольшой деревни возле железнодорожной станции Шумилино (Сиротино) на линии Витебск-Полоцк. До Витебска отсюда около 40 км на восток. Помимо железной дороги, через посёлок проходит автомобильная трасса Витебск-Полоцк. В посёлке около 7 тысяч жителей. Шумилино пока не знало ни республиканских, ни областных «Дожинок», и потому выглядит менее ухоженным, чем, скажем, Лиозно. Кроме … Читать →


В Полесье на один день. Лунинец

Из Кожан-Городка вернулся на дизеле в небольшой (а живёт там ~25 тыс. человек) западнополесский город Лунинец. До конца XIX века Лунинец был обычной деревней, известной с 1449 года. Но в 1884 году через село прошла железная дорога Вильно-Пинск, в следующем году построили линию Лунинец-Ровно, а в 1886 ввели в строй «железку» до Калинковичей. Лунинец стал важным узлом Полесских железных дорог, автором идеи строительства … Читать →


В Полесье на один день. Кожан-Городок

В этом году я планировал съездить в район южнее Припяти (Столинский район и г. Туров) на несколько дней, но так вышло, что пробыл я в Полесье только один день, так как нужно было вернуться домой. И провёл я этот день не в Столинском районе, а в местности немного севернее Припяти. За день я проехался туда-обратно по участку Полесской железной дороги … Читать →


Бешенковичский край. Улла – от замка к агрогородку

В начале июля два дня ходил по центральной Витебщине. Маршрут прошёл по Бешенковичскому району: посёлок Улла – деревни и храмы по пути к Бешенковичам – сам горпосёлок и райцентр Бешенковичи. Относительно Витебска эти места расположены в 50-60 км к западу. Во времена Древней Руси эта была Полоцкая земля. С XIV века они находились в составе ВКЛ, позднее Речи Посполитой, и … Читать →