Clean Blog


A Clean Blog Theme by Devio Digital

Колочава. Село в горах Закарпатья

Одним из наиболее ярких впечатлений от поездки по Западной Украине в 2017 году было горное закарпатское село Колочава. Село расположено на южном склоне Карпатского хребта, на высоте 550 метров над уровнем моря (центр села). Колочава считается селом-музеем, так как здесь находится около 10 разных музеев (большей частью небольшие). В этом рассказе хочу поделиться впечатлениями именно от самого села, а музеи … Читать →


В лесу у границы с Россией: от Алёщи до Дретуни

Прежде я рассказал, как проехал на дизель-поезде по белорусской части Бологое-Полоцкой железной дороги и прибыл на разъезд Алёща, что в трёх километрах от белорусско-российской границы. Дальше я отправился в пеший поход по нескольким деревням белорусского приграничья, соединённых грунтовыми дорогами. Как уже раньше упоминал, жилые поселения в этой местности на «Крайнем Севере» Беларуси окружены обширными лесами. Преобладают здесь сосновые боры,  раскинувшиеся … Читать →


По Бологое-Полоцкой дороге

Ещё с прошлого года я ждал, что на исторической Бологое-Полоцкой железной дороге запустят пригородный поезд на паровозной тяге. Но это дело затягивалось, так как проблема была с разворотом паровоза в Осташкове. И вот, наконец, в августе в расписании согласованных пригородных поездов Бологое-Осташков-Великие Луки появилась пометочка «на участке Бологое-Осташков под паровозом». Пометка эта есть только для поездов в субботу, в другие … Читать →


Гродзянка. Центральнобелорусская глушь

Гродзянка — довольно большая деревня среди лесов, где живут зубры, на пограничьи Могилёвской и Минской областей. Сюда по, построенной в начале XX века, железной дороге из Осиповичей ходит весьма редкий в наше время грузопассажирский поезд. На нём мы с nord-ursus сюда и прибыли. Так сложилось, что мы не попали в центр деревни, а прошли по её периметру, попутно осмотрев кладбище. … Читать →


Розлуч, или Как я полез на гору, чтобы увидеть ручеёк

В четыре часа пополудни я вышел из вагона электрички на остановке Розлуч у одноимённого горного села во Львовской области. Вместе со мной с поезда сошли около десятка человек и направились в село, а я следом за ними. В Розлуч я приехал, чтобы увидеть прикарпатскую сельскую провинцию и заодно подняться на гору на которой начинается большая река — Днестр. Стоя у … Читать →


Один день в Восточной Литве. Крево

Крево — довольно большая деревня с давней и богатой на события историей на северо-западе Беларуси. Так, в конце XIV века здесь между Великим княжеством Литовским и Польшей была заключена Кревская уния, положившая начало сильному польскому влиянию на западные русские земли. А в годы Первой Мировой войны прямо через местечко проходила линия фронта. Я пришёл в Крево пешком из Борунов и пробыл там лишь около … Читать →


Один день в Восточной Литве. Артиллерийская позиция

После посещения Борунов (или Борун?) путь мой лежал в деревню Крево до которой от Борунов 10 километров. По дороге хотелось осмотреть немецкую артиллерийскую позицию времён Первой Мировой войны возле деревни Чухны, для чего пришлось сойти с шоссе на полевую дорогу. Впрочем, по шоссе я ходить не люблю. Взгляду открывались пасторальные пейзажи.


Один день в Восточной Литве. Боруны

В конце августа прошлого года съездил на один день на северо-запад Беларуси, в край иногда называемый Восточной Литвой. Этот, граничащий с Литовской республикой, край, как многие полагают, населён скорее славянизированными балтами, чем славянами. Здесь среди населения значителен процент римо-католиков, во многих местах они количественно преобладают над православными. Обращает на себя внимание и местная, отличная от остальной Беларуси, топонимика. Названия одних … Читать →


Пинское Полесье

В июле 2011 года мне довелось побывать на Пинском Полесье — болотном краю в бассейне реки Припяти, где автомобильные дороги местами появились совсем недавно — в 1980-х годах, и связь с миром поддерживалась, в основном, водным транспортом. Отсутствие автодорог в сёлах, окружённых болотами и реками, привело к их поздней модернизации в архитектурном и бытовом плане. В отдельных деревнях до сих … Читать →


Посёлок Шумилино

Шумилино — городской посёлок и центр района, выросший из небольшой деревни возле железнодорожной станции Шумилино (Сиротино) на линии Витебск-Полоцк. До Витебска отсюда около 40 км на восток. Помимо железной дороги, через посёлок проходит автомобильная трасса Витебск-Полоцк. В посёлке около 7 тысяч жителей. Шумилино пока не знало ни республиканских, ни областных «Дожинок», и потому выглядит менее ухоженным, чем, скажем, Лиозно. Кроме … Читать →